安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

粮食钢板筒仓工艺设计心得：近年来国家为保障粮食安全、提高我国粮食国际竞争力以及增加农民收入，国家正在加快发展粮食现代物流。发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革大型钢板仓，以实现粮食流通现代化矿粉钢板仓，

提高粮食流通效率，降低粮食流通成本。国家从2007年开始利用中央预算内资金对粮食物流的重点项目给予支持。钢板筒仓有其投资少、施工周期短、占地面积小等众多的优点，粮食钢板仓已经成为粮食储存的仓型，在我国经过20多年的发展，技术日趋成熟。正逐步形

成取代混凝土筒仓的趋势，而且在美国、加拿大等发达国家钢板仓已经成为主流仓型。钢板筒仓的市场情景广阔。本人在从事粮食钢板筒仓工艺设计多年的工作中，积累了以下心得，供大家参考。  

首先在建设钢板仓初期我们要注重钢材的选用，尽量选用较薄的板材，对安装时的温度条件和自身工艺条件也要着重注意。钢材冷加工会引起冷变形，因此在加工过程中不允许使钢材过分硬化和产生裂纹，擦痕等等缺陷；焊接过程中尽量排除焊接缺陷；钢的晶粒度越细韧性越好，可以降低韧脆转变温度建材钢板仓。通过这些预防措施可以有效缓解钢板仓冬季怕冷的习性，下面还要解决一下夏季怕热的问题。

夏季在烈日的照射下，钢板仓外部温度变高，临时的局部温度过高可能会导致仓板局部膨胀、开裂的现象，应对这种问题对于焊接的技术要求便相当严格了，通常会采用气焊的方式进行焊接。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，较符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的化生产。

人们用水泥钢板仓储粮始于上世纪初三十年代。阶段的钢板仓是铆接式的，用6～10mm的钢板铆接，非常牢固。

第二阶段的钢板仓是焊接式的。人们用4~10mm的钢板建仓。焊接仓的气密性很好，由于壁厚，强度大，可建高度高，使用寿命达50~80年。

第三阶段的水泥钢板仓是薄壁仓。上世纪50年代中期，为了适应散粮运输的需要开始使用薄壁钢板仓。常见的是螺栓装配式波纹钢板仓。这些仓具有自重轻、装配方便、价格便宜、机械化、自动化程度高、等特性。开始阶段，由于仓壁薄(0.4~4mm〕，仓内外温差大，再加上密封不够好等原因，人们怀疑能否安全储粮。同时怀疑薄壁钢板仓的使用寿命。在十几年的研究和探索实践中逐步认识了这些问题，特别从上世纪70年代初用标准材料进行生产后得到了大规模的发展。

水泥仓便是钢板仓中的一种，但并不像它的姓名一样，只有用以存放混凝土，它能够存放各种各样粉末状物。水泥仓除开可作储存颗粒料的仓身体之外，还含有料位系统软件，能的显示信息出物料的是多少。水泥仓与螺旋式相互配合应用能够将物料传至全部部位，是混凝土搅拌站理想化的散称储存仓。在安裝水泥仓的情况下，不可以让仓体歪斜、形变等。支脚底端和基本埋件电焊焊接坚固。也要准备好抗风、避雷工作中。

水泥钢板仓以其容量大、建设成本低、密封性好等特点逐渐取代传统库房式贮存仓库成为仓储界的一颗冉冉升起的新星。可是每年仍是会有安全事故的产生，那么导致影响水泥钢板仓运用安全的要素到底有那些呢？接下来听小编为我们总结一下吧。

粉煤灰钢板仓装置时需要留意哪些问题，会影响钢板仓运用安全的总共有4个要素。其一是钢板仓工程完成交付后，没有依照要求进行压仓试验，这也是较为简单引发安全隐患的重要原因。其二是钢板仓内货品呈现结顶挂壁现象。

钢板仓运用的钢板一般为0.8-4.2毫米之间，导热率是混凝土仓的2倍以上，简单受外界气温影响，如果昼夜温差大会使仓内呈现结露现象从而导致粮食结顶或挂壁现象呈现，粮食一旦结顶当结顶下部出货时中间会形成真空地带，仓壁压力增加会导致变形。

其三是天然通风管被粉尘阻塞，天然通风管用来保持仓体内外气压平衡，通风管长期阻塞仓顶会产生较大的负压，严重会导致仓顶崩塌事故产生。其四是平底钢板仓熟料口设置不均衡，这个问题会直接导致出货不均匀致使仓壁收到的侧压力不均衡，导致钢板仓仓壁变形，严重会导致仓壁起皱，仓体歪斜进而导致全体坍毁。